◇ 施工速度快,封路时间短,不改变路面结构(适于旧路面翻新)。
◇ 耐久性能优异,使用寿命长,高温稳定,低温抗裂。
◇ 防水、耐腐蚀,可有效防止各种腐蚀介质随雨水等渗透,特别适于桥面。
◇ 绿色环保,不含挥发性溶剂,不需加热施工,节能减排。
①桥梁结构的截面加大施工
A.基面处理:用钢钎将结构物表面凿毛,然后将基面松散物清除彻底,并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在浇筑前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
1、自流性
流动度大于等于300mm,灌注后在能够均匀扩散、自由流动。
2、自密性
具有良好的流动性,不泌水、不离析,不需要振捣,能够依靠自身自重将竖向板缝填实。
3、早高强
早期强度高,1d强度≥20 Mpa,3d强度≥40 Mpa,28d强度≥70 Mpa。不仅能够满足旧板缝强度要求(C40),还能够满足新板缝强度要求(C60)。
缩短工期,对于旧板缝,24h后就可以进行铺装层施工;对于新板缝,48h后就可以进行铺装层施工。
4、微膨胀
砂浆中的膨胀剂,能够使阻止砂浆沉浆收缩和失水收缩,防止灌注后空鼓现象产生和有效承载面的降低。
5、耐久性
属于无机混合料,耐腐蚀、耐老化。
国内相关研究表明:200万次疲劳试验,50次冻融环境试验强度无明显变化。
6、环保
无毒、无害、对钢筋无腐蚀、对水质及周围环境无污染。
二、性能指标
技术指标 技术要求
集料粒径(mm) 4.75mm筛孔通过率为**,2.36mm筛孔通过率≥90%。
流动度(mm) 初始值 ≥290
30min保留值 ≥260
竖向膨胀率(%) 3h 0.1~3.5
24h与3h的膨胀值之差 0.02~0.5
抗压强度(Mpa) 1d ≥20.0
3d ≥40.0
28d ≥60.0
氯离子含量(%) ≤0.06
泌水率(%) 0
说明:1.表中性能指标均应按产品要求的用水量检验;
2.对用于冬季施工的CGM桥梁**高强自密实砂浆的30min保留值、24h与3h的膨胀值之差不做要求。
三、施工工艺
1、适用范围
①主要适用范围:适用于桥梁板缝的维修与加固。
②其他适用范围:调整配比后,可用于预应力孔道的注浆、伸缩缝混凝土工程的抢修、混凝土构件加大截面的加固、混凝土路面的抢修。
2、施工工艺
(1)工艺流程
①桥梁结构的截面加大施工
②桥梁板缝的维修
A.传统灌浆方法
指先拆除桥面铺装层,然后进行板缝灌浆,后重新铺筑桥面铺装层的灌浆方法。该方法适用于桥面损坏严重,保通压力不大,能够较长时间占用车道路段的桥梁板缝的维修与加固。其施工工艺流程如下:
B.**部打孔微创灌浆方法
指不拆除桥面铺装层,沿板缝**部打孔,然后进行板缝压力灌浆,后封孔的灌浆方法。该方法适用于桥面未损坏或轻度损坏,保通压力较大,不能长时间占用车道路段的桥梁板缝的维修与加固。其施工工艺流程如下
有效防滑、耐磨、排水,可缩短40%制动距离,降低路面噪音和雨天行车水雾,提高行车安全性和舒适性。
◇ 厚度薄,重量轻。覆层厚度不到1厘米,不影响隧道等通行净高,不增加桥梁荷载及铺装厚度,设计更为灵活。