杭州高强环氧树脂混凝土型号

有效防滑、耐磨、排水，可缩短40%制动距离，降低路面噪音和雨天行车水雾，提高行车安全性和舒适性。
　　◇ 厚度薄，重量轻。覆层厚度不到1厘米，不影响隧道等通行净高，不增加桥梁荷载及铺装厚度，设计更为灵活。

2灌浆后3～6h沿底板边缘向外切45°斜角（图7.4.6）。
图7.4.6 切边后示意图
5、 混凝土结构改造和加固灌浆
1） 灌浆材料接触的混凝土表面应充分凿毛。
2） 混凝土结构缺陷修补，应剔除酥松的混凝土并露出钢筋，将修补区域边缘切成垂直形状，深度不小于20mm。
3） 灌浆前应清除所有的碎石、粉尘或其他杂物，并湿润基层混凝土表面。
4） 将拌合均匀的灌浆材料灌入模板中并适当敲击模板。
5） 灌浆层厚度大于150mm时，应采取相关措施，防止产生温度裂缝。
6、 后张预应力混凝土结构孔道灌浆
1） 后张预应力混凝土结构孔道灌浆方法应符合表7.6.1的规定：
表7.6.1 灌浆工艺的选择
环境类别 一、二 三 四、五
灌浆工艺 可采用压力法灌浆或真空压浆法灌浆 宜采用压力法灌浆或真空压浆法灌浆 应采用真空压浆法灌浆
2） 正式灌浆前宜选择有代表性的孔道进行灌浆试验。
3） 灌浆工艺应符合国家现行有关标准的要求；灌浆过程中，不得在灌浆材料中掺入其他外加剂、掺合料。
7、 冬期施工
1） 日平均温度低于5℃时应按冬期施工并符合下列要求：
2） 灌浆前应采取措施预热基础表面，使其温度保持在10℃以上，并清除积水；
3）应采用不**过65℃的温水拌合水泥基灌浆材料，浆体的入模温度在10℃以上；
4）受冻前，灌浆材料的抗压强度不得低于5MPa。
8、 高温气候环境施工
1） 灌浆部位温度大于35℃，应按高温气候环境施工并符合下列要求：
2） 灌浆前24h采取措施，防止灌浆部位受到阳光直射或其它热辐射；
3） 采取适当降温措施，与灌浆材料接触的混凝土基础和设备底板的温度应不大于35℃；
4) 浆体的入模温度应不大于30℃；
5) 灌浆后应及时采取保湿养护措施。
9、 常温养护
1）灌浆时，日平均温度不应低于5℃，灌浆完毕后部分应及时喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜，加盖湿草袋保持湿润。采用塑料薄膜覆盖时，水泥基灌浆材料的表面应覆盖严密，保持塑料薄膜内有凝结水。灌浆料表面不便浇水时，可喷洒养护剂。
2）应保持灌浆材料处于湿润状态，养护时间不得少于7天。
3）当采用快凝快硬型水泥基灌浆材料时，养护措施应根据产品要求的方法执行。
10、 冬期施工养护
1）冬期施工，工程对强度增长无特殊要求时，灌浆完毕后部分应及时覆盖塑料薄膜并加盖保温材料。起始养护温度不应低于5℃。在负温条件养护时不得浇水。
2）拆模后灌浆材料表面温度与环境温度之差大于20℃时，应采用保温材料覆盖养护。
3）如环境温度低于灌浆材料要求的施工温度或需要加快强度增长时，可采用人工加热养护方式；养护措施应符合国家现行标准《建筑工程冬期施工规程》JGJ104的有关规定。

经济易维护，保养周期可由普通沥青路面的3-5年延长到15年以上，无论是初期投资或长期维护费用都低于沥青路面，长期经济效益更为明显。
　　◇ 色彩丰富，可通过采用不同骨料来获得色彩、质感丰富的路面。

1、自流性
流动度大于等于300mm，灌注后在能够均匀扩散、自由流动。
2、自密性
具有良好的流动性，不泌水、不离析，不需要振捣，能够依靠自身自重将竖向板缝填实。
3、早高强
早期强度高，1d强度≥20 Mpa，3d强度≥40 Mpa，28d强度≥70 Mpa。不仅能够满足旧板缝强度要求（C40），还能够满足新板缝强度要求（C60）。
缩短工期，对于旧板缝，24h后就可以进行铺装层施工；对于新板缝，48h后就可以进行铺装层施工。
4、微膨胀
砂浆中的膨胀剂，能够使阻止砂浆沉浆收缩和失水收缩，防止灌注后空鼓现象产生和有效承载面的降低。
5、耐久性
属于无机混合料，耐腐蚀、耐老化。
国内相关研究表明：200万次疲劳试验，50次冻融环境试验强度无明显变化。
6、环保
无毒、无害、对钢筋无腐蚀、对水质及周围环境无污染。
二、性能指标
技术指标 技术要求
集料粒径（mm） 4.75mm筛孔通过率为**，2.36mm筛孔通过率≥90%。
流动度（mm） 初始值 ≥290
30min保留值 ≥260
竖向膨胀率（%） 3h 0.1~3.5
24h与3h的膨胀值之差 0.02~0.5
抗压强度（Mpa） 1d ≥20.0
3d ≥40.0
28d ≥60.0
氯离子含量（%） ≤0.06
泌水率（%） 0
说明：1.表中性能指标均应按产品要求的用水量检验；
2.对用于冬季施工的CGM桥梁**高强自密实砂浆的30min保留值、24h与3h的膨胀值之差不做要求。
三、施工工艺
1、适用范围
①主要适用范围：适用于桥梁板缝的维修与加固。
②其他适用范围：调整配比后，可用于预应力孔道的注浆、伸缩缝混凝土工程的抢修、混凝土构件加大截面的加固、混凝土路面的抢修。
2、施工工艺
（1）工艺流程
①桥梁结构的截面加大施工
②桥梁板缝的维修
A.传统灌浆方法
指先拆除桥面铺装层，然后进行板缝灌浆，后重新铺筑桥面铺装层的灌浆方法。该方法适用于桥面损坏严重，保通压力不大，能够较长时间占用车道路段的桥梁板缝的维修与加固。其施工工艺流程如下：
B.**部打孔微创灌浆方法
指不拆除桥面铺装层，沿板缝**部打孔，然后进行板缝压力灌浆，后封孔的灌浆方法。该方法适用于桥面未损坏或轻度损坏，保通压力较大，不能长时间占用车道路段的桥梁板缝的维修与加固。其施工工艺流程如下